Hivatalosan is átadták kedden a Hódmezővásárhely és Orosháza között 1,2 milliárd forintból felújított vasúti pályát.
1,2 milliárd forintból újították fel a19 kilométeres vasúti pályát. Teljes vágányzár mellett síncsere is történt, továbbá 90 darab 120 méteres hosszúsínt is leraktak. Az orosházi peront is megemelték 15 centiméterrel, hogy könnyebb legyen a fel- és leszállás.
Ágh Péter, az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) állami beruházások társadalmi koordinációjáért felelős államtitkára elmondta, a kormány arra törekszik, hogy a hazai közösségi közlekedés gyors, olcsó és összehangolt alternatíva legyen, amihez jobb feltételeket, megbízhatóbb infrastruktúrát és hozzáférhetőbb szolgáltatásokat kell nyújtani.
Hozzátette, az ÉKM ehhez letette az alapokat a MÁV teljes szervezeti átalakításával, az új tarifarendszer és a vasúti stratégia kidolgozásával.
Kifejtette, naponta 4,5 millióan indulnak útnak; 2023-ról 2024-re 15 százalékkal nőtt a MÁV-csoport járatait igénybe vevők száma; idén újabb 10 százalékos emelkedést várnak. 2025 első hét hónapjában 700 millió utazás történt a MÁV és a Volán járatain; az elképzelések szerint idén az utazások száma 1,2 milliárdra nő.
Ágh Péter elmondta, lépésről lépésre haladnak a pályahálózat és a járműpark fejlesztésével, a legfontosabb feladat most a késések megszüntetése érdekében a sebességkorlátozások felszámolása, „amelyre szép példa a most átadott beruházás”.
Hogy volt régen...?
