A fürdőkomplexum sok más fürdőhellyel ellentétben nem tervez bezárni. Bár a növekvő energiaárak komoly mértékben sújtják majd, igyekeznek energiatakarékosan működtetni a szolgáltatásokat, és észszerűen terveznek visszavenni az élményelemekből.

Megvannak a Balatoni Bringakör új szakaszainak tervezői. A két nyertes 80 millió forintért tervezheti meg teljeskörűen a kerékpárútszakaszokat, összesen 5,2 kilométer hosszúságban, a zánkai szakaszon egy híddal együtt.

Bezár az Erkel Színház novemberben a megemelkedett rezsiárak miatt, a fűtési szezon idejére - nyilatkozta az InfoRádióban a Magyar Állami Operaház főigazgatója.

Többe kerül az energiahálózatok működtetése az elszálló áram és gázárak miatt, ezért kell emelni az úgynevezett rendszerhasználati díjakat – mondta az RTL Híradónak egy energiapiaci szakértő, miután többen jelezték: nem értik, miért nő ez a költség is a számlában. Az áram esetében már nyáron megemelték az átviteli díjat, a gáznál októbertől emelkedik a rendszerhasználati díj.

Az elektromos kerékpárok eladása megduplázódott 2019 és 2021 között, sok logisztikai cég tért át az elektromos rásegítéssel működő teherbringák használatára.

Az okos város, vagy angolul smart city keretrendszere a rohamosan gyorsuló technológiai forradalom révén egyre nagyobb hangsúlyt kap az innováció, a környezetvédelem és az IT eszközök integrálásának szempontjából. Azonban a fogalmat érdemes kicsit elvonatkoztatni a digitalizáció témakörétől, és inkább, mint módszertant célszerű érteni az okos város kifejezés alatt.

Szerda este robbant a hír a hosszú idő óta a legnagyobb, távolsági szerelvényekre szóló beszerzésről.

Összességében a Fejér megyei országos közutak a legnagyobb teherbírásúak Magyarországon, csak a főhálózatot vizsgálva Szabolcs-Szatmár-Bereg megye, a mellékutak szerint pedig Fejér és Pest megye adata a legkedvezőbb – mutatta ki a Magyar Közút. A hazai úthálózat Európában a 26. legjobb egy 2019-es listán, amelyből kiderül: Horvátország szépen elhúzott.

A Sólyom Airways rossz emlékű próbálkozása óta reflexszerű hitetlenkedés övezi a légiközlekedési piacra frissen belépő hazai szereplőket. Az Aeroexpress Regional viszont valójában egy három évtizedes múlttal büszkélkedő, évek óta Finnországban közszolgáltatást végző magyar légitársaság új brandje. A cég résztulajdonosa, Somogyi-Tóth Dániel azt is elmondta a VG-nek, hogy tárgyalnak az állammal arról, hogyan építhető fel európai példák alapján a magyar regionális repülés.

Magyarországon 2,7 millió családi ház van, és több mint ötödüknél előfordul beázás, penészedés, vagy pedig a tetőről hullik a cserép. Bár a helyzet jobb, mint hat-hét éve, Európában ezzel az aránnyal továbbra is az öt legrosszabb helyzetű ország között vagyunk.